Bruciatura del motore

Le frecce indicano gli avvolgimenti  del motore bruciati

Un motore monofase per avviarsi necessita di due avvolgimenti nella parte statorica.

Attraverso di essi transitano due correnti sfasate tra loro: una fase viene derivata dall'altra e circola nell'avvolgimento di spunto, nella maggioranza dei compressori monofase, per breve tempo grazie ad un opportuno relè.

Compito di tale relè è quello di mantenere sotto tensione l'avvolgimento di spunto solo per qualche istante, giusto il tempo perché il rotore riesca ad avviarsi.

Permanendo sotto tensione per un tempo troppo lungo, l'avvolgimento di spunto si surriscalda eccessivamente, in quanto dimensionato per sopportare anche elevate correnti ma per un tempo ridottissimo, e si brucia.

L'avvolgimento di marcia può bruciarsi quando il motore non riesce ad avviarsi, a causa del mancato inserimento dell'avvolgimento di spunto da parte del relè.

La bruciatura del motore comporta la contaminazione del circuito frigorifero con materiale carbonizzato: prima della sostituzione del compressore è necessario ricorrere al lavaggio di tutto il circuito frigorifero.

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