Accorgimenti nell'uso dell'R410A

A destra gomma per R410A, con attacco più grande rispetto alle gomme tradizionali

Riduttore per attacchi R410A/altri refrigeranti

L'R410A è ormai il refrigerante destinato a sostituire definitivamente l'R22 negli impianti di condizionamento.

Questo HFC, è una miscela quasi azeotropa, caratterizzata da pressioni di lavoro più elevate rispetto l'R22.
Per tale ragione è importante evitare qualsiasi forma di miscelazione tra i due refrigeranti, soprattutto di caricare R410A in impianti funzionanti a R22.
Per lo stesso motivo, gli strumenti utilizzati per l'R22 (manometri, gomme, ecc) non devono essere usati quando si lavora con R410A.

Per maneggiare l'R410A occorre un po' di perizia: ad esempio nel collegare e scollegare le gomme flessibili di collegamento all'impianto, dato che le alte pressioni di questo refrigerante fanno fuoriuscire parecchio gas quando si preme la valvolina Schrader. Questo può essere pericoloso soprattutto quando ci si collega ad un tubo del liquido.

Per quanto riguarda tubazioni, giunti e collegamenti:

• non devono mai essere usate tubazioni con spessore inferiore a 0,8 mm

• per diametri superiori a 20 mm i giunti vanno realizzati mediante brasatura forte

• nei giunti a bicchiere la profondità di inserimento del tubo nel bicchiere deve essere di qualche mm superiore a quanto solitamente si esegue per gli altri refrigeranti

• nei giunti a cartella la coppia di serraggio del bocchettone deve essere superiore a quanto solitamente si esegue con altri refrigeranti

• i bocchettoni per R410A hanno dimensioni diverse da quelli tradizionalmente utilizzati

• la valvola a tre vie per il collegamento alle unità esterne delle unità split ha diametro diverso da quella utilizzata con l'R22

Anche il gruppo manometrico è specifico per l'uso con R410A: il manometro di bassa ha un fondo scala a circa 38 bar, mentre quella di alta a 53 bar.
Gli attacchi delle gomme flessibili sono più grandi rispetto agli attacchi tradizionali. Per passare da un attacco per R410A ad uno tradizionale esistono in commercio opportuni riduttori.

Le bombole di R410A hanno colore rosa.

Per la pressatura dell'impianto si può utilizzare R410A e azoto ma non R410A e aria: questa miscela alle alte pressioni può diventare combustibile.

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