La valvola a 4 vie

Schema di una V4V
con pistoncino interno bloccato
in posizione intermedia

Il bloccaggio del pistoncino e del collegamento interno di una valvola a 4 vie impedisce l'inversione di ciclo in un impianto frigorifero.
Tale inconveniente è facilmente determinabile.

Se invece il bloccaggio avviene quando il pistoncino si trova in posizione intermedia la scoperta dell'inconveniente è più difficile. 
Infatti, in questo caso, restano collegate tra loro l'alta pressione e la bassa pressione, che tendono a diventare uguali. Gli effetti che si ottengono possono essere confusi con quelli che si hanno quando il compressore ha dei problemi.

Per riportare in posizione corretta il pistoncino interno si può agire con dei piccoli colpi sul corpo della valvola, utilizzando un martello in gomma.
Se la valvola non è ancora installata si può controllare visivamente se il pistoncino si trova in posizione non corretta ed agire in conseguenza.

Ecco alcune cause che possono provocare il bloccaggio del pistoncino:

• Eccessivo surriscaldamento del corpo della valvola durante l'operazione di brasatura

• Inversione del ciclo durante la fase di avvio del compressore, quando le pressioni non sono ancora a regime

• Ostruzione o schiacciamento di uno dei capillari che collegano la valvola a 4 vie alla valvola pilota

• Deposito sulle pareti interne del corpo della valvola di sporcizia, trucioli di rame, ecc. che bloccano il movimento del pistoncino

• Bassa tensione di alimentazione o mancanza di alimentazione elettrica della valvola pilota

Per accertarsi dell'inconveniente alla valvola può essere d'aiuto verificare la diversa temperatura dei tubi capillari che la collegano alla valvola pilota.

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