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Il motore elettrico monofase dei compressori |
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Dal punto di vista elettrico, un compressore è assimilabile ad un motore elettrico. Per capire il funzionamento di un compressore monofase basta quindi studiare come si comporta un motore elettrico monofase. Nel motore elettrico monofase, il rotore viene posto in rotazione dalle forze magnetiche che si generano in seguito al passaggio della corrente negli avvolgimenti dello statore. Per avviare il rotore è necessario disporre di una coppia piuttosto elevata che viene ottenuta attraverso un cospicuo assorbimento di corrente dalla linea. Una volta giunti in prossimità del regime di giri nominale, l'intensità della corrente assorbita dal motore diminuisce. Per avviare il rotore è necessario produrre un campo magnetico rotante. Alimentando un motore elettrico con una sola fase, non siamo sicuri che riesca sempre ad avviarsi. Infatti nel caso in cui il rotore si ferma come nella posizione disegnata a lato, le due forze magnetiche che si creano non sono capaci di rimetterlo in movimento. Per avere la sicurezza che il rotore si possa sempre avviare è necessario disporre di due avvolgimenti elettrici sfasati di 90° tra loro e con resistenze elettriche diverse, in modo che siano sempre percorsi da correnti di intensità differenti. La funzione del secondo avvolgimento è solamente quella di permettere l’avvio del motore. Una volta avviato, il rotore può essere mantenuto in movimento grazie al solo campo magnetico alternato prodotto da uno dei due avvolgimenti. Il secondo avvolgimento, quindi, non serve più perché il motore riesce a funzionare anche con un avvolgimento solo. L’avvolgimento che rimane sempre inserito si chiama avvolgimento di marcia, mentre l’avvolgimento che funziona solo durante l’avvio del motore si chiama avvolgimento di spunto. In un compressore i due avvolgimenti nella fusite del compressore hanno costruttivamente un’estremità in comune, come nel disegno a lato.
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